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O sistema de transmissão de um trator tem como principal finalidade transmitir a potência gerada no motor ao sistema hidráulico, à tomada de potência e às rodas motrizes, a caixa de transmissão é formada por uma série de Engrenagem do Câmbio para Trator que permite a correta seleção da velocidade e do torque mais adequado a uma determinada operação, a transmissão pode ser classificada em três categorias: mecânicas, hidrostáticas e hidrodinâmicas, sendo a transmissão mecânica subdividida em engrenagens deslizantes e sincronizadas.
A Engrenagem do Câmbio para Trator é um componente essencial para a sua máquina funcionar de forma segura e eficiente, ela irá fazer toda a diferença para o alto desempenho esperado desse tipo de veículo, a caixa de câmbio é composta por rodas dentadas que se ligam a eixos, aos quais imprimem a rotação e torque, transmitindo a potência necessária para o movimento.
A Engrenagem do Câmbio para Trator trabalha aliada à luva de engate, está empurra o seletor em direção a engrenagem reduzida, com a finalidade de transmitir o movimento necessário a caixa de marchas, a caixa de câmbio, onde o eixo está localizado, serve para desmultiplicar a rotação do motor para o diferencial ou diretamente para as rodas, transformando a potência do motor em força ou velocidade, dependendo da necessidade e do tipo de operação.
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As engrenagens são rodas dentadas e estão presentes em quase todos os sistemas que possam transmitir potência de um eixo a outro, aumentando ou reduzindo variáveis da transmissão, como por exemplo a rotação, a velocidade angular e o torque, a transmissão de movimento rotativo de um eixo para outro ocorre em quase todas as máquinas e equipamentos que se possa imaginar, a fim de solucionar problemas de transporte, impulsão, elevação e movimento.
Por meio da combinação de engrenagens de diferentes características, é possível transmitir movimentos e ampliar ou reduzir forças, ou seja, um motor girando muito rápido pode fornecer grande energia para o conjunto, mas não torque suficiente, com uma modificação ou redução da engrenagem, a velocidade pode ser regulada e a força equilibrada, essa é a principal função dos redutores de velocidade, ou seja, através de uma combinação de engrenagens montadas no interior de uma caixa fechada e lubrificada, eles reduzem a rotação e amplificam o torque.
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